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昂希诺纯电动于11月4日上市 综合续航达500公里

时间:2021-11-16 12:40
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导读:北京现代昂希诺纯电动版定位为小型电动SUV,已在今年4月亮相。近日,网通社从北京现代官方获悉,昂希诺纯电动版将于11月4日正式上市。新车外观采用了分体式大灯组,狭长的日行灯与

北京现代昂希诺纯电动版定位为小型电动SUV,已在今年4月亮相。近日,网通社从北京现代官方获悉,昂希诺纯电动版将于11月4日正式上市。新车外观采用了分体式大灯组,狭长的日行灯与其专属的封闭式格栅,极具科技感。动力方面,新车将搭载150千瓦的驱动电机,峰值扭矩310牛米,同时配备宁德时代(300750,股吧)提供的64.2kwh三元锂电池组,其NEDC最大续航达500公里。

新车整体采用了海外版现代KONA EV的设计风格。细节方面,新车采用了分体式大灯组,其中狭长的日行灯与其专属的封闭式格栅,让其看上去极具科技感。同时,其下方大尺寸梯形进气口,也适当的增添了该车运动气息。

昂希诺电动版的车身尺寸为长4,195毫米、宽1,800毫米、高1,580毫米,轴距为2,600毫米。尾部方面,新车狭长的LED光源尾灯配合“C”字造型反光板,与车头设计相呼应。

新车内饰以灰色系为主,并辅以彩色饰条点缀,营造出简洁时尚的车内氛围。三辐式平底方向盘采用真皮包裹,中控台配备悬浮式大尺寸触控屏,搭配下方按键式换挡机构,极具科技感。配置方面,该车未来将根据车型不同提供主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等。

动力方面,新车将搭载大陆电子的三合一集成电驱系统,集电机、逆变器及减速器于一体,最大功率达150千瓦,峰值扭矩为310牛米。储能装置上,配备了由宁德时代提供的三元锂电池组,容量达64.2kwh,其能量密度为141wh/kg,并提供快充模式,最高支持70千瓦的充电功率。此外,昂希诺纯电动百公里耗电量为13.8kWh,NEDC最大续航达500公里。

(图/文 网通社 刘楠)

来源: 责任编辑:互联网
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昂希诺纯电动于11月4日上市 综合续航达500公里

导读:北京现代昂希诺纯电动版定位为小型电动SUV,已在今年4月亮相。近日,网通社从北京现代官方获悉,昂希诺纯电动版将于11月4日正式上市。新车外观采用了分体式大灯组,狭长的日行灯与

北京现代昂希诺纯电动版定位为小型电动SUV,已在今年4月亮相。近日,网通社从北京现代官方获悉,昂希诺纯电动版将于11月4日正式上市。新车外观采用了分体式大灯组,狭长的日行灯与其专属的封闭式格栅,极具科技感。动力方面,新车将搭载150千瓦的驱动电机,峰值扭矩310牛米,同时配备宁德时代(300750,股吧)提供的64.2kwh三元锂电池组,其NEDC最大续航达500公里。

新车整体采用了海外版现代KONA EV的设计风格。细节方面,新车采用了分体式大灯组,其中狭长的日行灯与其专属的封闭式格栅,让其看上去极具科技感。同时,其下方大尺寸梯形进气口,也适当的增添了该车运动气息。

昂希诺电动版的车身尺寸为长4,195毫米、宽1,800毫米、高1,580毫米,轴距为2,600毫米。尾部方面,新车狭长的LED光源尾灯配合“C”字造型反光板,与车头设计相呼应。

新车内饰以灰色系为主,并辅以彩色饰条点缀,营造出简洁时尚的车内氛围。三辐式平底方向盘采用真皮包裹,中控台配备悬浮式大尺寸触控屏,搭配下方按键式换挡机构,极具科技感。配置方面,该车未来将根据车型不同提供主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统以及7英寸仪表等。

动力方面,新车将搭载大陆电子的三合一集成电驱系统,集电机、逆变器及减速器于一体,最大功率达150千瓦,峰值扭矩为310牛米。储能装置上,配备了由宁德时代提供的三元锂电池组,容量达64.2kwh,其能量密度为141wh/kg,并提供快充模式,最高支持70千瓦的充电功率。此外,昂希诺纯电动百公里耗电量为13.8kWh,NEDC最大续航达500公里。

(图/文 网通社 刘楠)

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