尽管松下与内华达州的特斯拉(Tesla)一起运营着全球最大的电池工厂，但它在欧洲的业务规模很小，包括瑞典新锐Northvolt 和特斯拉本身在内的许多公司都在欧洲建厂。

　　松下计划与挪威国有控股的油气企业Equinor以及铝业公司Norsk Hydro达成合作，就扩大其在欧洲的电池业务进行可行性研究，研究预计将在6个月之内完成。

　　政策组织Transport & Environment的数据显示，随着电动汽车销量的不断上涨，汽车制造商对电池的需求也将迅速提升，预计明年电池在欧洲的市场份额将提升至15%。

　　选择挪威，因为其自身也有本国优势。挪威几乎所有的电力都来自可再生的水力发电，而且该国拥有全球最发达的电动汽车市场。

　　松下美国电池制造部门负责人阿兰·思万(Allan Swan)表示欧洲市场当前还在发展之中，还有很大的可能性。他补充说，欧洲汽车制造商可能会引领向电动汽车的变革，欧洲车企的目标是要成为行业内进步速度最快的企业。还表示挪威工厂的最终规模，将取决于研究结果，其规模很可能将与特斯拉与松下共同运营的内华达超级工厂“相差不多”，内华达超级工厂即将获得产能升级，升级后每年的产能可以达到38 GWh。

　　此前松下曾为一些欧洲汽车制造商供应过电池，例如大众和标致，但并非是向特斯拉供应的圆柱形锂离子电池。松下去年在欧洲的营收大约为70亿美元，这个时间也正值特斯拉不久前宣布将自己生产电池芯，在这个背景下，对于松下来说，扩大自己的客户群变得更加关键。

　　另外，Equinor本次与松下就电池生产达成合作，也表明这家油气集团正致力于推动可再生能源业务的发展。全球战略和业务发展负责人艾尔·库克(Al Cook)表示：“越来越多的欧洲政府正致力于在2050年或更早之前实现净零排放，我们希望站在历史正确的一边。与一些“不成熟”的企业相比，三家大的工业企业达成合作，会更有公信力。”

　　三家公司均表示希望建立更深的合作关系，而不仅仅是合作开一个厂这么简单。