全球旅行零售(GTR)的成功与人们的旅行和消费能力密不可分，因此，受制于波动性外部因素的影响，无论是英国退欧，政治骚乱还是传染病的传播。同时，从价格压力到立法障碍，渠道中存在内部挑战，可能面临阻碍发展的风险，而立法障碍则与精神息息相关。

正如前世界免税协会(TFWA)主席Erik Juul-Mortensen去年在该组织的世界展览会上解释的那样，旅游零售业“从未在全球范围内面对如此严峻的运营环境挑战”。

他的继任者阿兰·迈因格劳(Alain Maingreaud)进一步剖析了这一困境：“全球免税和旅游零售市场处于强势地位，旅客人数和销售额持续增长。但是，我们面临来自不同方面的许多威胁，包括围绕手提行李限制的持续辩论以及围绕烟酒产品销售的日益严厉的政策。

“不断加剧的地缘政治紧张局势，例如中美之间日益恶化的贸易关系的迫在眉睫的威胁，以及英国脱欧的持续不确定性以及对消费者可持续性的担忧日益加剧，也对市场产生了影响。只有作为一个统一的行业共同努力，我们才能迎接并克服这些挑战。”

确实，有变革的动力，尽管动荡不安，但乐观主义者会告诉您，世界上没有哪个市场拥有比GTR更大的潜力。

帝亚吉欧环球旅行零售公司营销与创新负责人达菲德·威廉姆斯(Dafydd Williams)兴奋地说：“在市场上找到如此多的增长机会是罕见的，这就是使[GTR]成为充满活力和令人兴奋的行业的原因。”根据IWSR，该数据在2017/18年度增长了5%。“这已经是一个很大的市场，越来越多的乘客进入该渠道的各个部分，正在推动增长。”

根据国际机场理事会(ACI)公布的初步数据，2018年，航空客运量同比增长6%至88亿，超过2007-2017年的复合年增长率4.3%。2018年，全球20个最繁忙的机场的客运量增长了4.7%，达到15亿，占全球客运量的17%。

威廉姆斯指出，空中交通的增加直接影响了烈酒的销售。他引用IWSR研究的话说，在2014年至2018年期间，有4亿国际离境旅客进入该通道，这有助于“在此期间为酒精类别提供约3%的燃料”。他补充说，就人员而言，GTR是帝亚吉欧最大的市场，“人口”比印度和中国都要大。威廉姆斯说：“绝大多数人都处于合法购买年龄，这为我们提供了与全球消费者互动的真正独特机会。”“ [GTR]对于帝亚吉欧(Diageo)确实非常重要，并且在未来几年中，它将变得更加重要。”

烈酒销售“软化”

根据TFWA提供的初步研究数据，整个GTR行业在2018年得到了推动，2018年增长了9.3%，达到757亿美元。酒和烈酒是GTR的第二大类别，仅次于香水和化妆品，去年的销售额增长了7.2%，达到122亿美元。在GTR的所有细分市场中，高档酒席卷遍地，饮料品牌已经在国内市场得到了实践，可以充分利用购物者的进驻高端市场。

Maingreaud指出：“市场持续强劲增长，来自中国的千禧一代旅行者和中产阶级消费者的数量不断增加，导致对优质烈酒的需求增加。国内趋势，例如杜松子酒在欧洲的流行和在美国的龙舌兰酒的流行，也正在转移到免税和旅游零售市场，客户现在希望在机场找到自己的品牌。”

IWSR在其自身的数量数据中将葡萄酒和烈酒的表现分开，并确定了2018年烈酒销售的“软化”(增长2.5%，至2,450万箱)，这是欧洲“小幅下滑”的结果。尊尼获加(Johnnie Walker)仍然是该渠道中表现最好的烈酒品牌(请参见下表)，去年的销量增长最快，其次是Aperol和Jägermeister。IWSR预测，杜松子酒，

未来五年，日本威士忌和甘蔗烈酒将引领GTR中烈酒的销量增长。

对于委内瑞拉朗姆酒品牌Diplomático来说，这将是个好消息。该品牌最大的旅游市场在欧洲，但在美洲一直“非常活跃”，最近在中东，澳大利亚，新西兰，香港和新加坡“开拓了新机遇”。但是，该品牌的全球董事总经理Patrick Rabion希望看到零售商在未来为超优质朗姆酒提供更多的货架空间。他说：“在这个复杂而高度集中的业务中，对Diplomático而言，增加其曝光度以提供优质的品牌体验非常重要。”“运营商需要为这个快速增长的类别分配更多的空间，以便它可以与其他高级深色烈酒竞争，并为消费者提供GTR寻找的品种。”